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Telepass non funziona? Cosa fare al casello in entrata e in uscita, quando si rischia la multa, cosa dicono i suoni e dove cambiare il dispositivo.
Se il Telepass non funziona e la sbarra resta giù, le cose da fare sono 3: fermarsi, premere il pulsante di assistenza sulla colonnina e aspettare che l'operatore alzi la sbarra da remoto. Le cose da non fare sono 2: la retromarcia e scendere dall'auto. Tutto il resto, dal pedaggio alla sostituzione del dispositivo, si sistema dopo, con calma.
In questa guida trovi cosa significano i suoni del dispositivo, cosa fare quando il Telepass non funziona al casello in entrata e in uscita, quando si rischia una multa e quando no, dove cambiarlo e quanto costa, e cosa provare se è l'app Telepass che non funziona. I costi e le regole di sostituzione vengono dalle pagine di supporto di Telepass, lette il 13 novembre 2026.

Quando ci si chiede perché il Telepass non funziona, quasi sempre la risposta è una di queste cinque. Le prime due da sole spiegano la maggior parte dei casi.
C'è poi un caso a parte: il dispositivo appena arrivato che non ha mai funzionato. Prima di pensare a un difetto conviene controllare nell'app che sia attivo e associato alla targa giusta.
Il dispositivo parla con i toni, e riconoscerli evita molte sorprese. Questo è il significato ufficiale indicato da Telepass nella pagina di supporto sul dispositivo.
| Suono al casello | Cosa vuol dire | Cosa fare |
|---|---|---|
| Un tono acuto | Transito completato | Niente |
| Un tono grave | Anomalia durante il transito | Controllare i Movimenti in app o in Area Riservata. Se si ripete, andare in un Telepass Store o Centro Servizi |
| Tre toni acuti | Batteria in esaurimento | Chiedere la sostituzione gratuita del dispositivo |
| Nessun suono e sbarra chiusa | Dispositivo non letto | Fermarsi e premere il pulsante di assistenza |
Il tono grave è quello che si sottovaluta di più: la sbarra si alza lo stesso, ma il transito potrebbe non essere stato registrato bene. Un controllo dei movimenti nei giorni successivi dice se il pedaggio è stato addebitato per la tratta giusta.
La procedura è la stessa in tutta Italia e vale anche per gli altri operatori di telepedaggio. Quando il Telepass non funziona, cosa fare dipende da dove ci si trova: in entrata o in uscita.
Se il Telepass non funziona in entrata e la sbarra non si alza, ci si ferma e si preme il pulsante di assistenza sulla colonnina a sinistra. Risponde un operatore, che prende nota della targa e apre la sbarra da remoto. Va detto subito che si ha il Telepass e che non è stato letto: l'ingresso viene registrato a mano.
Se invece la sbarra si alza ma il dispositivo non suona, l'entrata potrebbe non essere stata registrata. In questo caso conviene ricordarsi il nome del casello e l'ora: serviranno all'uscita.
Quando il Telepass non funziona in uscita la procedura è identica: fermarsi, pulsante di assistenza, attendere. All'operatore si comunica il casello di entrata. Se l'ingresso non risulta, sulla ricevuta può comparire la dicitura di entrata non rilevata: senza una prova del casello di ingresso, il pedaggio viene calcolato dalla stazione più lontana, come prevede l'articolo 176 del Codice della Strada. Per questo conviene dichiarare subito da dove si è entrati.
Chi è dietro aspetta. Gli operatori gestiscono questi casi ogni giorno e di solito la sbarra si alza in un paio di minuti.
No, se ci si comporta come sopra. Il dubbio "Telepass non funziona, multa in arrivo?" nasce dalla confusione fra due cose diverse: il mancato pagamento del pedaggio e le violazioni del Codice della Strada.
Se il pedaggio non viene riscosso, al casello si riceve un rapporto di mancato pagamento. Non è una multa: è un pedaggio ancora da saldare. Telepass indica che la ricevuta si paga entro 15 giorni dall'app Telepass, anche da chi non è cliente. Entro quel termine non si aggiunge nulla; dopo, al pedaggio si sommano gli oneri di accertamento e arriva un sollecito a casa del proprietario del veicolo.
La multa vera arriva in altri casi: la retromarcia, l'accodarsi al veicolo davanti per passare sotto la sbarra, il transito in pista Telepass senza avere un dispositivo valido. Sono comportamenti puniti dall'articolo 176 del Codice della Strada.
| Situazione | Cosa succede |
|---|---|
| Sbarra chiusa, si chiama l'assistenza | Nessuna sanzione. Il transito viene registrato dall'operatore |
| Rapporto di mancato pagamento saldato entro 15 giorni | Si paga solo il pedaggio |
| Rapporto non saldato entro 15 giorni | Pedaggio più oneri di accertamento, con sollecito al proprietario |
| Entrata non rilevata e non dichiarata | Pedaggio calcolato dalla stazione più lontana |
| Retromarcia al casello | Sanzione del Codice della Strada e punti in meno |
Per sapere quanto si doveva pagare davvero su una tratta c'è la nostra guida su come calcolare il pedaggio autostradale: è utile per controllare un addebito che non torna.
Se il dispositivo emette i tre toni acuti o non viene più letto, va sostituito. Alla domanda "Telepass non funziona, dove cambiarlo?" Telepass risponde con due strade.
La sostituzione per malfunzionamento in sé è gratuita: si paga solo l'eventuale spedizione. I Punto Blu, che per anni sono stati il riferimento, sono stati in gran parte chiusi o ridotti: prima di partire conviene verificare sul sito di Telepass quale punto è aperto vicino a casa.
| Voce | Costo |
|---|---|
| Sostituzione per malfunzionamento in un punto fisico | Gratis |
| Sostituzione con consegna a domicilio | 11 euro |
| Vecchio dispositivo non restituito entro 20 giorni | 30 euro di penale |
| Furto o smarrimento senza assicurazione | 35 euro di indennizzo |
Chi sceglie la spedizione deve rimandare indietro il vecchio dispositivo entro 20 giorni dalla consegna del nuovo, con l'etichetta di reso: in ufficio postale, con ritiro a domicilio o in un locker. Il reso non costa nulla, ma se il dispositivo non torna o arriva in ritardo scatta la penale. Gli importi sono quelli in vigore dall'estate 2026.
A volte il problema è più banale: il supporto adesivo ha ceduto e il dispositivo è finito sul cruscotto, dove viene letto male. In quel caso basta un supporto di ricambio per Telepass da parabrezza, che costa pochi euro.
Una premessa che toglie ansia: il dispositivo al casello lavora da solo. Se l'app Telepass non funziona, non si apre o non fa accedere, in autostrada si passa lo stesso. L'app serve per i movimenti, i servizi aggiuntivi e le pratiche come la sostituzione.
Telepass non pubblica una procedura dedicata ai blocchi dell'app, quindi quelli che seguono sono i controlli di buon senso, nell'ordine in cui conviene farli:
Se l'app non va per molti utenti nello stesso momento, è un disservizio dei server e non resta che aspettare. Per i problemi sul contratto o sugli addebiti c'è il Servizio Clienti: i recapiti aggiornati sono nella nostra pagina sul numero verde Telepass.
Un guasto è anche il momento in cui molti si chiedono se restare con Telepass. In Italia il telepedaggio non è più un monopolio, e le piste gialle accettano anche i dispositivi degli altri operatori. Qui sotto ci sono le offerte che abbiamo aperto e letto il 13 novembre 2026: i prezzi cambiano spesso, vanno ricontrollati sulla pagina del servizio.
È l'abbonamento a canone mensile: 2,50 euro al mese per il primo dispositivo e 1 euro per l'eventuale secondo, con una promozione sul primo anno di canone attiva alla data di lettura. Funziona su tutta la rete autostradale italiana a pedaggio. I dettagli sono sulla pagina di UnipolMove Base, e il confronto completo con Telepass è nella nostra guida a UnipolMove, costi e confronto con Telepass.
Per chi prende l'autostrada poche volte l'anno c'è la formula a consumo: 1 euro solo nei giorni in cui il dispositivo viene usato, più un costo di attivazione che alla data di lettura era di 5 euro invece di 10. Nessun canone nei mesi in cui l'auto resta ferma. L'offerta è descritta nella pagina di UnipolMove Pay per Use. Anche questo dispositivo può dare problemi: li abbiamo raccolti nella guida su UnipolMove che non funziona. Per il terzo operatore c'è la guida su MooneyGo che non funziona.
Il Telepass si usa anche per entrare nei parcheggi convenzionati, e una sbarra che non si alza davanti al terminal, con il volo che parte, è peggio che al casello. Chi non vuole dipendere dal dispositivo può prenotare il posto in anticipo: su MyParking ci sono, per esempio, i parcheggi dell'aeroporto di Roma Fiumicino, con prezzo bloccato alla prenotazione e navetta per il terminal.
Fermarsi davanti alla sbarra, premere il pulsante di assistenza sulla colonnina e attendere l'operatore, che registra la targa e alza la sbarra da remoto. Non si fa retromarcia e non si scende dall'auto.
No. Se il pedaggio non viene riscosso si riceve un rapporto di mancato pagamento, da saldare entro 15 giorni senza costi aggiuntivi. La sanzione scatta per la retromarcia o per il passaggio in coda a un altro veicolo.
Il dispositivo emette tre toni acuti al passaggio. È il segnale ufficiale di batteria in esaurimento: da quel momento va chiesta la sostituzione gratuita, perché la batteria non si cambia da soli.
In un Telepass Store, in un Telepass Point o in un Centro Servizi, dove il cambio è gratuito e immediato, oppure dall'app con consegna a domicilio a 11 euro. Il vecchio dispositivo spedito va restituito entro 20 giorni.
Sì. Il dispositivo sul parabrezza funziona in modo indipendente dall'app e dal telefono. L'app serve per controllare i movimenti e gestire il contratto, non per aprire la sbarra.
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